蓬莱仙山千真万确

伴随着销售金额的大幅上涨，融创的净利润也是逐年上涨。2018年上半年，融创实现归母净利润63.6亿，归母核心净利润66.1亿，同比增幅分别达287.7%和292.3%。截至今年前7月，融创完成的合同销售额已达2254亿元，完成全年4500亿销售任务50%以上。也就是说，融创超额完成全年既定销售目标指日可待。

“幸运儿”成长记纵观振华重工这家国企的发展历史，可以发现拥有独立船队、自主研发整机运输流程、摆脱外国运输商掣肘是重要关节。在振华重工成立之初，没有厂房、没有资金、没有业绩、没有管理人员、没有科技人员和工人。而当时，国内的港口装卸机器产品几乎全部进口自日本和德国，鲜有中国制造，行业完全被国外垄断。

总体来看，这份成绩单还算亮眼。而融创之所以能在房地产调控不断趋严的情况下平稳落地，与集团掌舵人孙宏斌谨慎而又稳健的经营策略不无关系。在业绩发布会现场，融创中国董事会主席孙宏斌表示，“2016年，我曾经说过宏观调控的严峻程度是不可想象的，会改变购买预期。到目前我们仍然判断，宏观调控政策在短期内不会放松，因此我们还非常小心谨慎，2016年到现在几乎没有在公开市场拿地，现在还是如此，安全是第一位的。”

总体来看，2019年白糖进口关税配额仍然与去年持平为194.5万吨，加上配额外50%税率的27.6万吨，大致有222万吨的进口量，之后要是由于内外价差的变动90%税率也会呈现一定的进口额，总体进口量大致在240-280万吨左右。虽然国内食糖保障措施出台，但巴西等国家会根据WTO规则进行应对，并采取一定的反制措施，仍存在一定的不确定性，接下来还有抛储仍然延续、走私等不可知因素，进口许可管理制度还要继续实施，则食糖进口仍取决于政策，国内糖也将逐步转为政策市场为导向。

5月17日，北京市交通委员会对互联网租赁自行车开展专项治理行动，针对乱停乱放、企业违规投放、破损废弃车辆回收不及时等问题进行整治。在业内看来，将有利于促进市场有序规范运营，充分发挥共享单车构建绿色低碳交通体系、解决短距离出行需求、治理交通拥堵方面的积极作用。

一位振华重工相关人士告诉21世纪经济报道记者，振华重工的情况较为特殊，之所以能在之后的加税清单中被排除，主要是因为其市占率过高（75%左右），在市场上举足轻重。美国方面没有企业能够自行制造桥吊，除了振华之外的第二大供应商来自欧洲，市场占有率为5%，每年造10台桥吊已经饱和，即便增加新订单也没法增加产量，而美国一年对桥吊的需求在20台到30台左右。