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从最新披露的基金三季报来看，多只港股基金也明显提升了仓位水平。以汇丰晋信港股通精选股票为例，截至三季度末，该基金仓位水平由二季度末的38.78%大幅提升至90.58%。此外，汇丰晋信沪港深、景顺长城沪港深精选股票、华泰柏瑞港股通量化混合等基金的仓位水平均较二季度末出现了不同程度的提升。

传统货物贸易发展取得历史性成就的同时，我国还在加快培育贸易新业态新模式，积极推动跨境电商发展。《报告》指出，国务院先后分3批在杭州等35个城市开展跨境电子商务综合试验区建设，探索形成以“六体系两平台”为核心的管理制度和经验做法。完善跨境电商零售进口税收政策。近三年来，跨境电商高速增长，成为外贸增长新亮点。

证监会核发三峰环境等3家企业IPO批文 未披露筹资金额证监会按法定程序核准了以下企业的首发申请：重庆三峰环境集团股份有限公司，安徽龙磁科技股份有限公司，昆山佰奥智能装备股份有限公司。上述企业及其承销商将分别与交易所协商确定发行日程，并陆续刊登招股文件。

【绿地控股：拟五年内在广西总投资1000亿元】公司全资子公司绿地控股集团有限公司与广西壮族自治区政府签订《全面深化战略合作协议》，公司将根据广西经济发展和产业布局，全面加大在广西的“六大领域”投资，拟五年内总投资1000亿元。【露笑科技：子公司与奇瑞合资成立新能源PACK项目公司】公司全资子公司露笑新能源与奇瑞商用车（安徽）有限公司签署合资合同，双方合资成立新能源PACK项目公司安徽奇露科技有限公司，注册资金1亿元，奇瑞占比51%，露笑新能源占比49%。

汤浩认为，“从投资策略上来说，未来博重组、博垃圾股的方法一定要谨慎，未来的市场分化会进一步加剧，择优避劣应该成为大多数理性投资者的选择。中弘退市后，相信监管层也在引导一种成熟的投资理念，不鼓励炒垃圾股。在这种导向下，投资者应当尽量回避垃圾股。”

此前，中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受澎湃新闻采访时曾表示，对于一些陷入经营危机的“边缘”车企，不建议地方政府继续给其资本投入。他表示，汽车是个巨大的产业，需要整合各方资源，资本不是万灵药，地方政府要考虑车企发展的可持续性，不能让今天的尴尬演变成今后的痛苦。他指出，“输血”管得了一时管不了一世，给没有市场前景、没有核心竞争力的车企输血，就是断送自己。